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蘋(píng)果造車(chē)遇挫，核心人物被福特“挖墻腳”
本周二，福特公布，聘請(qǐng)?zhí)O果特殊項(xiàng)目副總、前特斯拉高級(jí)工程副總裁Doug Field擔(dān)任首席先進(jìn)技術(shù)及嵌入系統(tǒng)官，領(lǐng)導(dǎo)福特的新技術(shù)開(kāi)發(fā)。Doug Field浸淫汽車(chē)業(yè)三十余載，曾監(jiān)管特斯拉Model 3生產(chǎn)，并負(fù)責(zé)神秘的蘋(píng)果造車(chē)項(xiàng)目泰坦計(jì)劃。...
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滴滴正式啟動(dòng)造車(chē)，已開(kāi)始從車(chē)廠挖人
滴滴開(kāi)始啟動(dòng)造車(chē)項(xiàng)目，負(fù)責(zé)人是滴滴副總裁、小桔車(chē)服總經(jīng)理?xiàng)罹?。他也是滴滴與比亞迪聯(lián)名發(fā)布的定制網(wǎng)約車(chē) D1 的首席產(chǎn)品官，目前團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開(kāi)始從車(chē)廠挖人。...
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力軍車(chē)馬炮
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A股版“挖呀挖呀挖”火了
炒股能不能賺到錢(qián)不好說(shuō)，但是融合一切網(wǎng)紅熱點(diǎn)的A股段子絕對(duì)可以提供情緒價(jià)值。...
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風(fēng)能產(chǎn)業(yè)遭遇挫折
作者：Todd Woody過(guò)去四年，全球的風(fēng)能產(chǎn)業(yè)以如谷歌（Google）30%的增長(zhǎng)率一般高速發(fā)展，同時(shí)風(fēng)電場(chǎng)的開(kāi)發(fā)商和渦輪發(fā)電機(jī)制造商滿足了這種能與化石能源相競(jìng)爭(zhēng)的可再生能源的需求。2008年，僅在美國(guó)風(fēng)能發(fā)電能力就增長(zhǎng)了50%。眼下的信貸危機(jī)卻給其帶來(lái)了損失——至少在對(duì)2009年該產(chǎn)業(yè)前景的預(yù)...
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風(fēng)能產(chǎn)業(yè)遭遇挫折
作者：Todd Woody過(guò)去四年，全球的風(fēng)能產(chǎn)業(yè)以如谷歌（Google）30%的增長(zhǎng)率一般高速發(fā)展，同時(shí)風(fēng)電場(chǎng)的開(kāi)發(fā)商和渦輪發(fā)電機(jī)制造商滿足了這種能與化石能源相競(jìng)爭(zhēng)的可再生能源的需求。2008年，僅在美國(guó)風(fēng)能發(fā)電能力就增長(zhǎng)了50%。眼下的信貸危機(jī)卻給其帶來(lái)了損失——至少在對(duì)2009年該產(chǎn)業(yè)前景的預(yù)...
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蘋(píng)果造車(chē)：強(qiáng)勢(shì)挖角特斯拉福特500人 工廠或?qū)⒙鋺糁袊?guó)？
在手機(jī)業(yè)務(wù)逐步失去吸引力，尤其在第二大市場(chǎng)的份額被華為碾壓，蘋(píng)果公司需要新的故事來(lái)支撐其估值、股價(jià)、想象空間。摩根士丹利分析師凱蒂休伯蒂（Katy Huberty）預(yù)計(jì)，今年蘋(píng)果將在汽車(chē)研發(fā)上投入近190億美元（折合人民幣超1300億）。 在蘋(píng)果手機(jī)份額逐步縮水，尤其在中國(guó)的蘋(píng)果用戶越來(lái)越多的選擇...
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CEO日?qǐng)?bào)：虛擬幣Libra遇挫
【財(cái)富精選】虛擬幣Libra遇挫Facebook的虛擬幣Libra項(xiàng)目傳來(lái)壞消息：一些創(chuàng)始階段的支持者（是誰(shuí)尚不清楚）告訴《金融時(shí)報(bào)》他們已考慮退出，原因是讓他們有些意外的監(jiān)管審查。與此同時(shí)，F(xiàn)acebook顯然對(duì)于這一新創(chuàng)聯(lián)盟的其他成員沒(méi)有旗幟鮮明地支持這一項(xiàng)目，也有所不滿。亞馬遜森林大火科學(xué)家...
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“挖呀挖”黃老師關(guān)閉打賞，當(dāng)事人：感覺(jué)壓力很大
5月12日，因?yàn)閮焊琛巴谘酵凇弊呒t的黃老師集中回應(yīng)網(wǎng)友的5大質(zhì)疑，再次登上熱搜。5月13日晚，黃老師的直播間實(shí)時(shí)在線人數(shù)依舊超過(guò)10萬(wàn)，但直播間已經(jīng)關(guān)閉打賞功能，黃老師選擇性回復(fù)網(wǎng)友提問(wèn)時(shí)稱(chēng)，“感覺(jué)壓力很大，怕說(shuō)錯(cuò)話被人錄屏?！?..
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時(shí)勢(shì)造英雄：穆拉利為什么能躋身福特最偉大的CEO行列
上周，福特汽車(chē)公司（Ford Motor）總裁兼CEO艾倫?穆拉利在執(zhí)掌福特八年后正式宣告退休，福特也終于實(shí)現(xiàn)了公司111年歷史上少見(jiàn)的權(quán)杖平穩(wěn)交接。早就被培養(yǎng)為繼任人的馬克?菲爾茨正式接掌大權(quán)。穆拉利已然是榮譽(yù)等身，此時(shí)的福特也處于繼上世紀(jì)90年代的后金牛/探路者時(shí)代后最具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的時(shí)期。穆拉利幾...
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